De Hoop En Verwachting - Kaaiweg 18
4.5/5
★
based on 2 reviews
Contact De Hoop En Verwachting
| Address : | Kaaiweg 18, 4454 PN Borssele, Netherlands |
| Postal code : | 4454 |
| Categories : |
Mill
,
|
| City : | Borssele |
|
M
|
Marc de Krom on Google
★ ★ ★ ★ ★ Leuk,..... Fam. van Weele
 Nice,..... Family. van Weele
|
|
F
|
Frank Bogers on Google
★ ★ ★ ★ ★ Ongeveer 1 km ten zuidoosten van de dorpskern staat grotendeels omringd door bomen op een 3 m. hoge berg aan de Kaaiweg 18 een houten achtkante grondzeiler van het Zeeuwse type.
Deze molen is fraai beschilderd in geel, groen en wit en er staat een sierlijk in dezelfde kleuren geschilderd hekwerk voor de oprit naar de molen.
De molen rust op acht gemetselde teerlingen en dateert uit 1714.
Deze molen is na het omwaaien van de standerdmolen in een storm op 27 februari 1714 daar ter plekke gebouwd door de stadstimmerman/molenmaker van de Gemeente Goes Jacobus Huijsman. De gemeente Goes was vanaf 1616 eigenaar van de Borsselse polder en heeft bij de inrichting vanaf het ontwerp al ruimte gehouden voor de bouw van een korenmolen. In ‘De Hoop en Verwachting’ zijn bij de bouw in 1714 onderdelen gebruikt van de omgewaaide standerdmolen, waaronder delen van steekbanden en verzaagde (dwarsgetuigde) houten roede.
In 1932/33 is het inwendige werk met uitzondering van het bovenwiel en de bonkelaar vernieuwd. De koningsspil en het spoorwiel zijn afkomstig van stellingkorenmolen De Hoop in Middelburg.
In 1963/65 is de molen in zijn geheel onder handen genomen, waarbij onder andere een nieuwe, grotere kap is geplaatst.
De houten buitenroede is in 1958 vervangen door een ijzeren Pot buitenroede van een korenmolen uit Sasput in Zeeuws-Vlaanderen. Samen met de Pot binnenroede uit 1936 is deze door een gietijzeren bovenas uit 1888 gestoken.
Het wiekenkruis heeft een vlucht van 22 m en wordt nog regelmatig in werking gezet. Met behulp van een Oud-Hollandse tuigage wordt wind gevangen om een koppel 16er kunst- en een koppel 17er blauwe stenen en een buil aan te drijven. Het derde, 16er koppel kunststenen is in 1966 vervangen door een mengketel, die direct door het klauwijzer van deze stenen wordt aangedreven. Ook het luiwerk om de zakken te hijsen is nog aanwezig. In een nabij gelegen schuur stond tot 1966 een 23 PK dieselmotor uit 1918 die via een tussendrijfwerk de machines in de molen aandreef.
De molenromp is tot 2,10 m hoogte verticaal opgetrokken uit horizontaal liggende gele planken met op de hoeken witte randen. Daarboven loopt de met dakleer beklede romp vrij taps naar de eveneens met dakleer beklede kap toe.
De molen met slechts twee zolders is nooit bewoond geweest. Met het kruirad worden de ijzeren rollen over een ijzeren vloer onder de kap in beweging gezet. Achter uit de kap met windvaantje steekt een vangstok om de Vlaamse vang te bedienen. Aan de achterzijde van de kap is een kleine groene baard met drie vierpuntige sterren aangebracht. Aan de voorzijde siert een groene baard met witte bies de molen met als tekst in wit: ANNO 1714 en de molennaam DE HOOP en VERWACHTING.
De laatste particuliere eigen1Weele. De gemeente Borsele liet als huidige eigenaar van de molen in 1984/85 een restauratie uitvoeren.
About 1 km southeast of the village center is largely surrounded by trees on a 3 m high mountain at Kaaiweg 18 a wooden octagonal ground sail of the Zeeland type.
This windmill is beautifully painted in yellow, green and white and there is an ornate fence painted in the same colors in front of the ramp to the windmill.
The mill rests on eight bricklays and dates from 1714.
This windmill was built on the spot by the town carpenter / millmaker of the Municipality of Goes Jacobus Huijsman after the windmill turned over in a storm on February 27, 1714. The municipality of Goes was the owner of the Borssel polder from 1616 and has kept space for the construction of a flour mill when it was designed. In "De Hoop en Verwachting", parts of the blown-up standard mill were used during construction in 1714, including parts of stitching belts and sawn (cross-rigged) wooden rod.
In 1932/33 the internal work with the exception of the top wheel and the bumper was renewed. The king spindle and the railway wheel come from the De Hoop tower mill in Middelburg.
In 1963/65 the mill was completely overhauled, including a new, larger hood was placed.
The wooden outer rod was replaced in 1958 by an iron Pot outer rod from a flour mill from Sasput in Zeelandic Flanders. Together with the Pot inner rod from 1936, it was inserted through a cast iron top shaft from 1888.
The wick cross has a flight of 22 m and is still put into operation regularly. With the help of an Old Dutch rig, wind is caught to drive a couple of 16 artificial and a couple of 17 blue stones and a bump. The third, 16th couple of artificial stones was replaced in 1966 by a mixing kettle, which is driven directly by the claw iron of these stones. The lazy work to hoist the bags is also still present. Until 1966 there was a 23 HP diesel engine from 1918 in a nearby shed that powered the machines in the mill via an intermediate drive.
The reel body is vertically constructed up to 2.10 m from horizontal yellow planks with white edges on the corners. Above that, the hull-covered hull runs freely tapered to the hood, which is also covered with roof-leather.
The mill with only two attics has never been inhabited. The iron wheel moves the iron rollers over an iron floor under the hood. At the back of the hood with wind vane, a catch stick sticks out to operate the Flemish catch. On the back of the hood is a small green beard with three four-pointed stars. On the front a green beard with white trim adorns the mill with text in white: ANNO 1714 and the mill name DE HOOP and EXPECTATION.
The last private Eigen1Weele. As the current owner of the mill, the municipality of Borsele had a restoration carried out in 1984/85.
|
Write some of your reviews for the company De Hoop En Verwachting
Your reviews will be very helpful to other customers in finding and evaluating information
Nearby places in the field of Mill,
Nearby places De Hoop En Verwachting
