marinecenter van der veer en brinks - Zomerdijk 84

Name: marinecenter van der veer en brinks - Zomerdijk 84
Address: Zomerdijk 84, 8064 XG Zwartsluis, Netherlands, Zwartsluis, 8064, Netherland

4.3/5 ★ based on 6 reviews

Contact marinecenter van der veer en brinks

Address :	Zomerdijk 84, 8064 XG Zwartsluis, Netherlands
Phone :	📞 +8889
Postal code :	8064
Website :	http://www.vanderveerenbrinks.nl/
Categories :	Shipyard ,
City :	Zwartsluis

Zomerdijk 84, 8064 XG Zwartsluis, Netherlands

Best Shipyard in netherlands

P	Petra HARDT on Google ★ ★ ★ ★ ★ Mit einem Wort, einfach super!!! Service, Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit, Absprachen werden eingehalten. Zu 100%zufrieden. Vielen Dank In a word, just great !!! Service, punctuality, reliability, agreements are kept. 100% satisfied. Many thanks
M	Markus Stellmach on Google ★ ★ ★ ★ ★ Hat mir ein VP Ersatzteil besorgt, was es eigentlich nicht mehr gibt. Top Beratung, fairer Preis und superschnelle Lieferung nach DE. Auch nach dem Kauf bei technischen Fragen sehr hilfsbereit. Für mich und meinen VP Innenborder ab jetzt der erste Ansprechpartner ?? A VP got me spare parts, which are actually no longer available. Top advice, fair price and super-fast delivery to DE. Also very helpful with technical questions after the purchase. For me and my VP inboard, the first point of contact from now on ??
E	Edwin Brandenburg on Google ★ ★ ★ ★ ★ Prachtige website. Echter 0,0 verstand van zaken. Schandalig dat dit bedrijf Volvo Penta gecertificeerd is. Word doodleuk gezegd. Sorry maar je boot is 20 jaar oud. Doen we niets meer aan. Nadat je natuurlijk wel even een dikke rekening hebt betaald. Met 0,0 resultaat. En er word doodleuk even gevraagd we zij wel nieuwsgierig wat de oplossing is. Beautiful website. However, 0.0 know the business. Shameful that this company is Volvo Penta certified. Put casually. Sorry but your boat is 20 years old. We don't wear anything anymore. After you've paid a big bill, of course. With 0.0 result. And they are simply asked, we are curious what the solution is.
M	Marga van de Riet on Google ★ ★ ★ ★ ★ Ik ken deze firma nu al een jaar of tien. Steeds opnieuw ben ik verrast door hun kennis en klantvriendelijke benadering. Dit geldt voor elke werknemer van dit bedrijf. Daarnaast zijn ze eerlijk in hun adviezen en denken altijd met jou als klant mee. Onze 35 jaar oude Volvo Penta 2002 vertoonde vorig jaar een aantal mankementen. En die mankementen waren dermate serieus dat revisie de enige oplossing zou zijn. Niet vreemd gezien de leeftijd en de 7000 draaiuren. De heer Koopmans vermeldt echter dat aan revisie een aantal nadelen kleeft: A: na revisie heb je geen nieuwe motor maar een nog steeds 35 jaar oude machine met idem zo oude motor techniek. B: revisie is niet goedkoop en C: misschien wel het belangrijkste argument dat tegen revisie spreekt: bepaalde onderdelen zijn niet meer verkrijgbaar. Het alternatief: hermotorisering. Hun advies is niet dwingend en we krijgen meer dan voldoende ruimte om de zaak te overdenken en elders ons licht op te steken. Vooral dat laatste argument (C) gaf bij ons de doorslag tot hermotorisering. Sinds januari van dit jaar is onze boot voorzien van een D1-30 met S130 saildrive. Motorisch een gigantische vooruitgang; 3 cylinders I.p.v. 2, 10 pk meer aan vermogen en de capaciteit van de dynamo meer dan verdubbeld. De motor is stiller, is veel sneller op toeren. Acceleratie is toegenomen en de stopweg drastisch afgenomen hetgeen erg prettig is. Bovendien is de motor stiller dan de oude 2002. De hermotorisering is perfect uitgevoerd, zelfs de aanpassing aan de binnenbetimmering, nodig omdat de nieuwe motor iets langer is dan de oude, is zeer clean uitgevoerd. Steven Waaijenberg had dit project onder zijn hoede en alle modificaties werden in overleg met ons uitgevoerd. Een bijzonder prettige samenwerking! Inmiddels hebben we 210 probleemloze vaaruren er op zitten. 1600 kilometer gevaren. Gemiddeld gebruik: 1 liter diesel per uur! Puur genieten! Team van der Veer en Brinks bedankt voor jullie deskundige en vriendelijke adviezen en service. Fam. van de Riet, Geleen I've known this firm for about ten years now. I am always surprised by their knowledge and customer-friendly approach. This applies to every employee of this company. In addition, they are honest in their advice and always think along with you as a customer. Our 35 year old Volvo Penta 2002 showed a number of defects last year. And those defects were so serious that overhaul would be the only solution. Not surprising given its age and the 7000 operating hours. However, Mr. Koopmans mentions that revision has a number of drawbacks: A: after revision you do not have a new engine but a 35 year old machine with the same old engine technology. B: Overhaul is not cheap and C: Perhaps the most important argument against revision: certain parts are no longer available. The alternative: repowering. Their advice is not coercive and we are given plenty of room to consider the matter and to look elsewhere. Especially that last argument (C) was the deciding factor for repowering. Since January of this year our boat has been equipped with a D1-30 with S130 saildrive. A gigantic motor progress; 3 cylinders instead of 2, 10 horsepower more power and the alternator capacity more than doubled. The engine is quieter, revs much faster. Acceleration has increased and the stopping distance has decreased drastically, which is very pleasant. In addition, the engine is quieter than the old 2002. The repowering has been carried out perfectly, even the adaptation to the interior paneling, necessary because the new engine is slightly longer than the old one, is very clean. Steven Waaijenberg was responsible for this project and all modifications were carried out in consultation with us. A very pleasant cooperation! We have now completed 210 trouble-free sailing hours. Have sailed 1600 kilometers. Average usage: 1 liter of diesel per hour! Pure enjoyment! Team van der Veer and Brinks thank you for your expert and friendly advice and service. Fam. van de Riet, Geleen
R	Rob Schild on Google ★ ★ ★ ★ ★ Na een lastige omschrijving van de storing bleek niet de Volvo Penta van ons zeiljacht de boosdoener maar een diode brug die kapot gegaan was. De specialist van Marinecenter van der Veer en Brinks had het probleem snel ontdekt en snel verholpen. #VAKMAN. After a difficult description of the malfunction, the Volvo Penta of our sailing yacht turned out to be the culprit, but a diode bridge that had broken. The specialist of Marinecenter van der Veer and Brinks quickly discovered the problem and solved it quickly. # CRAFTSMAN.
E	Eddy Baltes on Google ★ ★ ★ ★ ★ Voor de inbedrijfsstelling van de nieuwe maar 12 jaren stilstaande Iveco NEF 45 Marinecenter van de Veer en Brinks ingeschakeld. De monteur Wouter Vruggink is geweest. Hij zag gelijk waar het nog aan mankeerde en gelijk al een aantal punten verbeterd. De motor helemaal goed nagekeken en laten draaien en vervolgens proefvaart gemaakt en alle kleine onvolkomenheden opgeschreven en bij de tweede afspraak allemaal uitgevoerd. Hij heeft ook veel verstand van de elektra rond de motor en lost, als het kan, ook problemen in overige apparatuur op. Een eerlijke man die zegt waar het op staat en doet alle moeite om het weer in orde te maken. Mijn keuze voor Marinecenter Van der Veer en Brinks was een hele goede keuze en kan ik iedereen aanbevelen. Commissioned for the commissioning of the new Iveco NEF 45 Marinecenter van de Veer en Brinks, which has been stationary for 12 years. The mechanic Wouter Vruggink has been. He immediately saw what was wrong and immediately improved a number of points. The engine has been checked thoroughly and let it run and then made a test run and all small imperfections written down and all carried out at the second appointment. He also knows a lot about the electrics around the engine and, if possible, also solves problems in other equipment. An honest man who says it right and goes to great lengths to make it right. My choice for Marinecenter Van der Veer en Brinks was a very good choice and I can recommend it to everyone.